Dưới đây là những nội dung mới, đáng chú ý về các loại bằng lái xe và có khả năng tác động đến đông đảo người dân tại dự thảo Luật Giao thông đường bộ lần 3.
1/ Phân loại bằng lái xe thành 17 hạng
Tại Điều 97 dự thảo Luật Giao thông đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phân loại bằng lái xe thành 17 hạng khác nhau thay vì 13 hạng như hiện nay.
Theo đó, dự kiến các hạng Giấy phép lái xe gồm:
A0, A1, A, B1, B2, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.
2/ Đi xe đạp điện cũng phải thi bằng lái xe
Đáng chú ý, trong số các loại bằng lái xe trên, lần đầu tiên quy định bằng lái xe hạng A0 được cấp cho người lái xe gắn máy (kể cả xe máy điện) dưới 50 cm3 hoặc công suất động cơ điện ≤ 04 kw (điểm a khoản 3 Điều 97 dự thảo).
Người đủ 16 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng A0. Việc sát hạch để cấp Giấy phép lái xe hạng A0 ở đô thị loại I, loại II phải thực hiện tại các trung tâm sát hạch lái xe, tại các khu vực khác được thực hiện tại các sân sát hạch có sử dụng thiết bị chấm điểm tự động.
3/ Hạng A1 không được chạy xe máy trên 125cm3
Hiện nay, theo điểm a khoản 2 Điều 59 Luật Giao thông đường bộ số 23/2008/QH12, Giấy phép lái xe hạng A1 được cấp cho người lái xe mô tô 02 bánh từ 50 cm3 - dưới 175 cm3 và người khuyết tật điều khiển xe mô tô 03 bánh dùng cho người khuyết tật.
Tuy nhiên, tại dự Luật thay thế, bằng lái xe hạng A1 được đề xuất cấp cho người điều khiển xe mô tô 02 bánh từ 50 cm3 - dưới 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện trên 04 kw - 11 kw và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A0.
Theo đó, người có bằng lái xe hạng A1 có thể sẽ không được lái xe máy trên 125cm3 như Winner, Exciter hay SH 150…
4/ Hạng B1 không còn là bằng lái xe ô tô
Phần lớn mọi người đều biết bằng lái xe B1 là bằng lái ô tô, song, sắp tới đây, nếu dự thảo Luật Giao thông đường bộ được thông qua thì hạng B1 sẽ không còn là bằng lái xe ô tô.
Thay vào đó, bằng hạng B1 được cấp cho người điều khiển xe mô tô 03 bánh và các loại xe quy định cho hạng A0, A1. Tức là, bằng B1 thuộc một trong các loại bằng lái xe mô tô (xe máy).
Lưu ý: Tất cả những nội dung trên đều là đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải tại dự thảo Luật Giao thông đường bộ thay thế Luật Giao thông đường bộ 2008 hiện nay và chưa được thông qua nên chưa phải là quy định chính thức được áp dụng.
Dự án Luật này sẽ được trình Quốc hội xem xét cho ý kiến tại kỳ họp thứ 10 (cuối năm 2020) và thông qua vào kỳ họp thứ 11 (năm 2021).
